BMW 2 серії Купе виділяється з маси не тільки зовні. Володар багатьох нагород, рядний 6-циліндровий бензиновий двигун BMW TwinPower Turbo завдяки грамотно продуманим елементам стратегії BMW EfficientDynamics вважається в усьому світі еталоном динамічної віддачі потужності і вражаючої економічності. І зовсім неважливо, з яким двигуном – неперевершена в своєму класі ефективність в широкому діапазоні оборотів перетворює BMW 2 серії Купе на справжнього кіборга.
ВІЛЬНІ РАДИКАЛИ.
Двигуни BMW TwinPower Turbo для 2 серії Купе.
БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ BMW TWINPOWER TURBO.
Бензинові двигуни BMW TwinPower Turbo останнього покоління підкорюють темпераментом і спонтанною реакцією вже в низькому діапазоні частоти обертання. Вони більш економічні, екологічні і могутніші за своїх попередників. Для підвищення економічності, ефективності та динаміки цей інноваційний набір – віха в стратегії BMW EfficientDynamics – поєднує останні технології уприскування і систему Valvetronic, включаючи подвійний VANOS, з інноваційною технологією турбонаддува. В результаті вийшов дуже економічний двигун, який
переконливо демонструє перевагу BMW в моторобудування. Зазначений нагородою «Engine of the Year Award» 6-циліндровий рядний бензиновий двигун BMW TwinPower Turbo здобув визнання у всьому світі завдяки динамічному набору потужності, надзвичайно рівній роботі і вражаючій економічності. Перевірена концепція двигунів сімейства EfficientDynamics знайшла застосування майже у всіх бензинових двигунах.
| Число циліндрів / клапанів | 6/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 2,979 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 89.6/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 240 (326)/5,800 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 450/1,300–4,500 |
| Ступінь стиснення: 1 | 10.2 |
| Число циліндрів / клапанів | 6/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 2,979 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 89.6/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 240 (326)/5,800 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 450/1,300–4,500 |
| Ступінь стиснення: 1 | 10.2 |
| Число циліндрів / клапанів | 4/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,997 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 90.1/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 180 (245)/5,000 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 350/1,250–4,800 |
| Ступінь стиснення: 1 | 10.0 |
| Число циліндрів / клапанів | 4/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,997 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 90.1/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 135 (184)/5,000 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 270/1,250–4,500 |
| Ступінь стиснення: 1 | 11.0 |
| Число циліндрів / клапанів | 3/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,499 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 94.6/82.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 100 (136)/4,400 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 220/1,250–4,300 |
| Ступінь стиснення: 1 | 11.0 |
ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ BMW TWINPOWER TURBO.
У дизельних двигунах BMW TwinPower Turbo останнього покоління послідовно втілюється концепція BMW EfficientDynamics, мета якої досягти найкращих значень потужності і динаміки при мінімальній витраті палива. Дизельні двигуни відрізняються спонтанною реакцією, темпераментним набором потужності у всіх діапазонах частоти обертання і економічністю. Відносно економічності і динаміки вони вище будь-яких сумнівів. Вони працюють з мінімальним тертям і викидають в атмосферу дуже мало шкідливих речовин.
Це гарантує максимальне задоволення за кермом. Нові дизельні двигуни сімейства EfficientDynamics мають полегшену алюмінієву конструкцію і один, два або три турбонагнітача із змінною геометрією турбіни. За уприскування відповідає система безпосереднього уприскування Common Rail останнього покоління. Вона забезпечує оптимальне згоряння і вносить свій внесок у зниження витрати палива і викиду CO2.
| Число циліндрів / клапанів | 4/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,995 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 90.0/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 165 (224)/4,400 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 450/1,500–3,000 |
| Ступінь стиснення: 1 | 16.5 |
| Число циліндрів / клапанів | 4/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,995 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 90.0/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 140 (190)/4,000 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 400/1,750–2,500 |
| Ступінь стиснення: 1 | 16.5 |
| Число циліндрів / клапанів | 4/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,995 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 90.0/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 140 (190)/4,000 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 400/1,750–2,500 |
| Ступінь стиснення: 1 | 16.5 |
| Число циліндрів / клапанів | 4/4 |
| Робочий об’єм двигуна, куб. см | 1,995 |
| Хід поршня / діаметр циліндра, мм | 90.0/84.0 |
| Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв | 110 (150)/4,000 |
| Макс. крутний момент, Нм при об / хв | 320/1,500–3,000 |
| Ступінь стиснення: 1 | 16.5 |