У кожному BMW в якості базового оснащення використовуються технології BMW EfficientDynamics, такі як функція автоматичної зупинки і перезапуску двигуна, система рекуперації енергії гальмування або електропідсилювач рульового управління. У поєднанні з інтелектуальним керуванням енергією ці системи вже сьогодні забезпечують стійку мобільність. Зокрема, оптимізована аеродинаміка дозволяє знайти рішення, які покращують динамічність і енергоефективність.
ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИЙ. ІННОВАЦІЙНИЙ. ЕФЕКТИВНИЙ.
Аеродинаміка і управління енергією.
ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИЙ. ІННОВАЦІЙНИЙ. ЕФЕКТИВНИЙ.
Аеродинаміка і управління енергією.
РІШЕННЯ ЩОДО АЕРОДИНАМІКИ.
Активний задній спойлер.
Зі збільшенням швидкості зростають сили, що діють на кузов автомобіля. При швидкості 110 км / ч автоматично висувається задній спойлер. Зменшується аеродинамічний опір, оптимізується стійкість і зменшується підйомна сила, що діє в зоні задньої осі. Крім того, за рахунок цього зменшуються витрати палива і викиди CO2. При швидкості 70 км / ч задній спойлер автоматично забирається.
Повітрозабірники в передньому бампері.
У той час як Ви керуєте автомобілем, повітроводи управляють повітряним потоком. Вони зменшують аеродинамічний опір кузова дуже простим, але ефективним способом. Звужуються канали направляють потік повітря повз колеса. Завдяки цьому зменшується завихрення повітря в колісних нішах і зменшується аеродинамічний опір кузова поряд з витратою палива і викидами CO2.
Активні повітряні заслонки.
Вітровідбивачі.
Аердинамічні колісні диски.
Повітропроводи в передніх крилах.
Невеликі деталі, великі переваги.
АЕРОДИНАМІКА BMW i8.
Обтічний кузов, яскрава конічна форма, мала маса – BMW i8 демонструє характер чистокровного спортивного автомобіля. Застосування численних рішень по оптимізації аеродинаміки гарантують максимальну динаміку і оптимальні витрати палива. Один із прикладів таких рішень – задні світлодіодні ліхтарі з пошаровою конструкцією і повітряними каналами, через
які відводяться потоки повітря.
Витрата палива в змішаному циклі, л / 100 км: 2,1
Викиди CO2 в змішаному циклі, г / км 49
Споживання електроенергії в змішаному циклі, кВт год / 100 км 11,9
ІНТЕЛЕКТУАЛЬНЕ УПРАВЛІННЯ ЕНЕРГІЄЮ.
Економічне водіння. Безмежне задоволення.
Інноваційні технології, такі як рульове управління з електропідсилювачем, режим ECO PRO або система рекуперації енергії гальмування, спільно зменшують витрати енергії, і таким чином підвищують задоволення від водіння. Тут ми розглянемо декілька таких особливостей.
Рекуперація енергії гальмування.
Ви натискаєте педаль гальма. У цей момент починає генеруватися кінетична енергія, яку можна використовувати. Система рекуперації енергії гальмування перетворюється її в електроенергію, що заряджає акумуляторну батарею, не дозволяючи їй просто розсіюватися у вигляді тепла. Для заряду батареї витрачається менша потужність двигуна, що, як наслідок, призводить до зменшення витрати палива і шкідливих викидів.
Режим ECO PRO.
Електропідсилювач рульового управління.
Додатковий запас ходу.
ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧІ ТЕХНОЛОГІЇ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ЗАДОВОЛЕННЯ ВІД ВОДІННЯ.
У різних ситуаціях необхідні конкретні дії. Енергозберігаючі технології, такі як індикатор оптимальних моментів перемикання передач або функція автоматичної зупинки / перезапуску двигуна дозволяє водієві вибирати правильні дії і за рахунок цього більш економно витрачати паливо.
Вибір правильних моментів перемикання передач – ключ до підвищення ефективності. Найбільш підходяща передача визначається для будь-якого моменту часу відповідно до швидкості руху автомобіля, і потім на інформаційний дисплей виводиться відповідний символ.
Система також розпізнає різке прискорення і не видає рекомендацію перейти на наступну передачу до моменту, коли обороти двигуна не почнуть зменшуватися. Порівняльні тести показують, що на автомобілях з індикатором оптимальних моментів перемикання передач витрата палива знижується приблизно на чотири відсотки.
Ефективно знижувати витрати палива: функція автоматичної зупинки / перезапуску двигуна гарантує, що паливо витрачається тільки під час руху автомобіля. Коли автомобіль тимчасово зупиняється, наприклад, перед світлофором або в транспортній пробці, функція автоматичної зупинки / перезапуску двигуна економить палива, просто відключаючи двигун. Як тільки водій натискає педаль зчеплення (автомобілі з механічною трансмісією) або відпускає педаль гальма (автомобілі з автоматичною трансмісією Steptronic), двигун протягом частки секунди автоматично запускається знову.
На автостраді. В місті. Скрізь. Де б Ви не їхали, шини Вашого автомобіля постійно сприймають значні сили. При контакті з дорогою їх форма змінюється. Ця деформація зникає тільки при виході ділянки шини з контакту з дорогою. У шинах зі зменшеним опором коченню використовуються спеціальні матеріали, що забезпечують більшу жорсткість зони протектора і боковин, за рахунок чого зменшується їх деформація, в порівнянні зі звичайними шинами, і завдяки цьому помітно зменшуються витрата палива і шкідливі викиди.
ВИТРАТИ ПАЛЬНОГО І ВИКИДИ СО2.
Більш детальну інформацію про викиди CO2 і споживання електроенергії новими пасажирськими автомобілями можна знайти в “Посібнику з визначенням витрати палива, рівня локальних викидів CO2 і споживання електроенергії новими пасажирськими автомобілями”, доступному безкоштовно в підприємствах роздрібної торгівлі та у компанії DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH) , Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Germany.
